로드스터(Roadster), 미아타(Miata), MX-5. 3세대(NC)

로드스터 리뷰 영상

이전에 올린 영상과 같은 영상입니다. 이미 보신 분들은 패스.

마츠다 로드스터 (MAZDA Roadster)

미국 판매명인 미아타(Miata)나 MX-5가 

더 익숙하신 분들도 많으실 거예요.

'로드스터'는 사실 2인승 오픈카의 장르명으로 쓰이는데

'마츠다'의 '로드스터'

그래서 '마츠다 로드스터'라고 이름 붙여진 차 입니다.

이번에 렌트카로 들어온 로드스터는

3세대(NC) 입니다.

2018년 현재는

4세대(ND)가 인기리에 팔리고 있지요.

저도 개인적으로는

디자인이나, 차량 성능적인 면에서

현행인 4세대를 더 좋아합니다만,

3세대(NC)도 여전히 너무나 훌륭한 스포츠카 입니다.

1세대(NA) 로드스터부터 지켜져 온

로드스터만의 철학에 대해 잠깐 소개하자면,

1000kg 언저리의 무게.

(모닝보다 약 100kg 무겁고, 아반떼보다 약 200kg 가볍습니다.)

저배기량의 FR 구동.

(1세대와 2세대는 1600cc와 1800cc, 

3세대는 2000cc, 그리고 4세대는 다시 1500cc!!) 

*판매 국가별 일부 예외 있음*

전자장비를 최소화한 직관적인 움직임

(마츠다에서는 인마일체　人馬一体 라고 부릅니다.)

전후 50:50의 무게 밸런스

(저울에 올리는 그런 광고도 했었죠 ㅎㅎ)

장소와 속도에 관계없이

스포츠 드라이빙을 항상 느낄 수 있는

'오픈' '경량' '스포츠카'의 컨셉을

철저히 지키며 만들어지는 차 입니다.

물론, 한여름 낮에 오픈하면

정말 너무너무 뜨겁습니다.

캘리포니아나 하와이의 강렬한 태양 아래에서

오픈한 머슬카를 타고 달리는 

그런 이미지를 보통 떠올리시겠지만,

사실 오픈카는, 

날씨가 꾸리꾸리한

유럽에서 인기있는 장르랍니다.

적당히 따시고 시원할 때

적절하게 지붕 열고 즐기세요.

물론 강렬한 태양으로 온몸을 불사르는 것도

여러분의 선택입니다.^^

빌린다 렌트카의 3세대(NC) 로드스터의 사양은

2000cc NA 가솔린 엔진

6단 자동 미션

FR 구동 방식(뒷바퀴 굴림 방식)

공차중량 1100kg

입니다.

1~4세대의 모든 로드스터중에

가장 사이즈가 크고

엔진 배기량이 큰 모델이

바로 3세대(NC) 랍니다.

그래서, 마츠다 로드스터 치고는

차도 (살짝) 넓직하고,

주행도 여유로운 느낌을 줍니다만,

그래봐야 아반떼보다 작고,

민첩한 차량입니다.

로드스터 매니아 들에게는

약간 별종 취급도 받지만요.

사진 촬영에 도움주신 조X민님 일행 감사드립니다!!

3세대가 크다고 해봐야

로드스터라는 차 자체가 워낙 작아서

트렁크도 정말 작습니다.

사진의 여행용 캐리어는

기내용 사이즈(22인치)입니다. 

딱 두개 간신히 들어가요.

그리고 좌우로 남은 공간에 

작은 배낭이나 쇼핑백 정도가 들어갑니다. 

27, 28인치 대형 캐리어는 절대 안들어갑니다!!

26인치급의 중형 캐리어는

두께가 얇은 모델이 간신히 들어갈 정도예요.

그러니 기내용만 들고 오시는게 좋습니다.

사실, 2세대(NB)는 대형 캐리어가 한개 들어갔는데,

3세대부터 방수설계가 강화되면서

트렁크가 더 좁아졌어요.

가볍게 옷과 필수품들만 챙겨 오셔서

쒼나게 바람을 느끼며 달리시길 바랍니다.

아무도 안타는 날은 제가 탑니다.

[빌린다]오픈카. 오키나와. 렌트카. 마츠다 로드스터 NC (3세대).

드디어 로드스터가 

렌트카로서 준비가 끝나... 

지는 않았구요, 

후방카메라용 모니터 내장 룸미러가 

불량이 나서 

다시 달아야 해요. 

오랜만에 오픈하고 동네 한바퀴 돌았는데, 

기분이 아주 시원하고 좋으면서도 

뜨거워서 힘들었습니다. ㅎㅎ 

마츠다 로드스터 NC는 

현행 ND(4세대)모델의 

한세대 전 모델입니다만, 

정말 미니멀하던 1, 2세대와 달리 

크기를 (사알짝) 키우고, 

엔진도 2리터 급으로 커진 

조금은 특이한 모델입니다. 

4세대는 다시 크기가 예전처럼 작아지고, 

엔진 배기량도 1.5리터로 내리면서 

로드스터가 원래 추구하던 

경량 오픈 스포츠로 돌아갔죠. 

사실 NC가 크다고 해봐야 

여전히 작고 가볍습니다. 

둔한 오토미션이 너무나도 아쉽지만 

렌트카로 사용하려면 어쩔 수 없지요. 

수동으로 했다간 

클러치 갈리는 소리에 

잠을 못 이룰 테니까요.

[빌린다]마츠다 로드스터 소프트탑 교체. 렌트카로 나가기전에 일단 지붕 먼저 바꾸고.

미국 형님들. 

1mm, 2mm 잴 줄 몰라요?? 

아, 거기는 인치던가?? 

아무튼, 

치수도 정확히 안 맞는 물건을 

정비 메뉴얼 없이 감으로 하다보니까 

헛짓도 많이 하고 시간도 좀 오래 걸렸네요. 

조만간 로드스터 소개 영상도 만들어 올리겠습니다. 

오키나와에서 봐요~

[빌린다]개구쟁이 아이들과 오키나와 여행[땡스 투]

오키나와 바다는 예쁘고 좋았나요? ㅎㅎ

활발하고 장난끼 가득한 아이들과 

즐거운 여행 되셨을 거 같아요 ^^

[빌린다]로드스터를 렌트카로 만들기. 오키나와에서는 역시 오픈카(지만 영상에서는 오픈 안합니다. 더워서)

히로시마에서 주문한 

로드스터 3세대(NC) 모델이 

14일날 나하 항에 들어왔고요, 

자잘한 정비 끝내고 

바로 렌트카로 등록하러 갔습니다. 

제 차(NB) 부셔먹고 오랜만에 로드스터에 앉으니 

너무 재밌네요.ㅎㅎ 

이제 지붕을 바꿔야 합니다. 

어메리카에 미리 주문해둔 지붕이 와 있어요. 

소프트탑은 소모품. 

다음 영상은 로드스터 지붕갈이 영상이 되겠네요.

[오오흐#17] 오키나와 남부의 천연 해수욕장. 죤만(???)비치...

영상의 00:39 부터 01:32 는 

예전에 렌터카 추천 영상에서 말씀드린 

로드스터 신형을 들여오지 못하게 되었다는 

안타까운 소식입니다.

대신에 한세대 전 모델인 

3세대(NC)모델이 들어옵니다. 

내일 오후에 항구에 인수하러 갈거예요. 

당시 최고급 그레이드였던 물건인데, 

여전히 이쁜 차 입니다.

죤 만지로(John万次郎)는 

일본의 소설가? 학자? 라고 해요.

표류하다가 어찌어찌 구조되어 살아났는데,

거기가 미국이었다네요.

그리하야 미국에 처음 간 일본인이 되었다고 합니다.

그런데 다시 일본으로 돌아오다 또 표류하는데,

어찌어찌 육지를 발견하고 상륙한 곳이

바로 여기 오키나와의 오오도 해안 이었고

그 이름을 따서 죤만(John万)비치가 되었다고 해요.

그런건 아무래도 상관없고

여기는 천연 해수욕장에 

공원이 조그맣게 만들어진 곳인데,

동네에서 애들 데리고 오기는 참 좋네요.

아, 상어는 진짜로 나온다고 합니다.

해안에서 멀리까지 나가는 서퍼나 다이버들이

가끔씩 상어에 피해를 입는다고 하네요.

영상을 다 만들고 보니,

자막이 약간 화면 오른쪽으로 치우쳐있네요.

걍 봐 주세요;;

[빌린다]오래전부터 문의 주셨던 가족 분들. 만나서 반가웠어요^^[땡스투]

중간에 비가 많이 온 날이 있었어요.

맑은 날도 보시고, 비오는 날은 푹 쉬시고

즐겁게 보내시고 가셨기를 바랍니다.^^

[빌린다]알려주신 오오도해안에서 스노클링(?) 해 봤어요^^[땡스투]

남부에 머무르다 가시면서 

오오도해안이 좋았다고 이야기를 많이 해주셔서 

저희도 가봤습니다.

저희 집에서도 멀지 않은 곳인데, 

여기 아이들과 물고기 보기에 정말 좋은 곳이네요!!

오오도해안. 죤만비치(ジョン万ビーチ)

라고 하는 

남부의 천연 해수욕장입니다. 

편의시설은 거의 없는 수준이어서 

남부에 머무시는 분들이 

들르기 좋은 곳인 거 같아요.

[빌린다]오키나와 예쁜 바다 많이 보셨죠? 즐거운 추억 많이 만드셨길 바라요^^[땡스투]

여행 하시는 동안 

날씨도 화창하게 개여서 

더 좋았을 것 같아요.

오렌지 포르테와 함께한 여행 

즐거운 추억이 되셨길 바랍니다^^

[빌린다]포르테 도색 후 첫 이용 손님. 이제 골드가 아니고 오렌지 입니다 ^^[땡스투]

반납 후 나하 시내까지 모셔드릴 때, 

제가 찍은 사진이 너무 못찍어서;;;

사진 보내주셔서 감사합니다.

도색한 포르테도 예쁘게 찍어주셨네요 ㅎㅎ